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移動式登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是非常易見的結(jié)構(gòu)形式，它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛...
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移動式登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是非常易見的結(jié)構(gòu)形式，它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物，運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)，使用過程平穩(wěn)可靠，安全性能高，裝卸貨物時節(jié)約了大量時間，省卻了大量人力，使裝卸
貨物大大的提高了效率。臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性，即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。
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